La production de l’ensemble de l’industrie française a reculé de 0,5 % en septembre selon l’Insee, mais les chefs d’entreprise interrogés par la Banque de France anticipent une accélération en novembre, avec des carnets de commandes qui s’améliorent de façon inégale selon les secteurs.
- Septembre : industrie -0,5 %, au plus bas depuis mai 2025, mais manufacturier +0,5 %.
- Automobile en net rebond sur le mois (+7,5 %) après un mois d’août en recul.
- Taux d’utilisation des capacités quasi stable à 76,6 % en octobre.
- Pénuries ciblées : moteurs, batteries, cartes électroniques et cuivre.
Plan de l'article
Que disent les chiffres de septembre ? #
D’après la publication de l’Insee du 5 novembre 2026, la production de l’ensemble de l’industrie baisse de 0,5 % en septembre, après -0,4 % en août. Elle touche son niveau le plus bas depuis mai 2025, tirée vers le bas par l’énergie.
L’industrie manufacturière, celle des ateliers, raconte une autre histoire. Elle progresse de 0,5 % sur le mois, après +0,3 % en août, et retrouve son niveau de juin. Sur le troisième trimestre, elle reste toutefois en retrait de 1,5 % par rapport au trimestre précédent et de 0,9 % sur un an.
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Quels secteurs ont tiré la production ? #
Le rebond le plus marqué vient de l’automobile, en hausse de 7,5 % sur le mois après -2,9 % en août. Ce chiffre mensuel ne doit pas masquer la tendance : sur le trimestre comparé à un an plus tôt, la branche automobile recule de 9,3 % selon l’Insee.
Les équipements électriques, électroniques et les machines progressent de 2,6 % sur le mois, et les machines et équipements seules de 3,2 %. À l’inverse, l’industrie pharmaceutique cède 4 %, le textile-habillement 1,6 % et le bois-papier-imprimerie 1,1 %.
Pour un responsable de production, ces écarts rappellent qu’un indice global masque des situations opposées. Un sous-traitant de l’automobile et un fournisseur de l’électronique ne vivent pas du tout le même automne.
Que prévoient les industriels pour novembre ? #
L’enquête mensuelle de conjoncture de la Banque de France, publiée le 9 novembre, est plus encourageante. En octobre, la production industrielle a progressé à un rythme légèrement supérieur à sa tendance de long terme, portée notamment par l’aéronautique.
Pour novembre, les chefs d’entreprise anticipent une accélération, à des rythmes inégaux. Les carnets de commandes s’améliorent mais restent contrastés : ils sont particulièrement garnis dans l’aéronautique et l’informatique-électronique-optique, plus faibles dans l’automobile et les machines. La défense et les centres de données continuent de soutenir la demande.
Les ateliers tournent-ils à plein régime ? #
Non. Le taux d’utilisation des capacités de production est quasi stable, à 76,6 % en octobre selon la Banque de France. Concrètement, environ un quart des capacités installées reste inemployé en moyenne, ce qui laisse de la marge pour absorber une hausse de commandes sans investir tout de suite.
Cette moyenne cache des ateliers saturés dans l’aéronautique et d’autres en sous-charge. Avant de lancer une embauche ou un nouvel équipement, mieux vaut regarder le taux de charge réel par poste et par îlot, plutôt qu’un ressenti global.
Où se situent les goulots d’approvisionnement ? #
Les difficultés d’approvisionnement concernent 12 % des entreprises industrielles, selon la Banque de France. Elles s’intensifient dans les matériels de transport et l’informatique-électronique, où elles touchent environ un quart des entreprises. Des retards de livraison sont signalés sur les moteurs, les batteries, les cartes électroniques et le cuivre.
Pour la planification, ces composants méritent un suivi rapproché : délais fournisseurs actualisés, stock de sécurité revu pour les références critiques et, quand c’est possible, une seconde source qualifiée. Un composant manquant suffit à bloquer un ordre de fabrication complet.
Recrutement et prix : quelles tensions restent ? #
Les difficultés de recrutement reculent légèrement et touchent 15 % des entreprises en octobre, tous secteurs confondus. Côté prix, les hausses de prix de vente industriels ralentissent dans la plupart des secteurs, alors que le coût des intrants continue d’augmenter, ce qui pèse sur les marges.
La Banque de France signale aussi une trésorerie qui se dégrade encore dans l’automobile et la chimie, quand elle s’améliore dans l’aéronautique. Pour les ateliers sous-traitants de ces filières, la vigilance sur les délais de paiement reste de mise.
Questions fréquentes #
De combien la production industrielle a-t-elle baissé en septembre 2026 ?
Selon l’Insee, la production de l’ensemble de l’industrie recule de 0,5 % en septembre 2026, alors que l’industrie manufacturière progresse de 0,5 %.
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Quel est le taux d’utilisation des capacités de production ?
La Banque de France le mesure à 76,6 % en octobre 2026, un niveau quasi stable par rapport au mois précédent.
Quels composants manquent le plus aux industriels ?
La Banque de France cite des retards de livraison sur les moteurs, les batteries, les cartes électroniques et le cuivre, surtout dans les matériels de transport et l’électronique.
